《叔不可忍》

周文婷 45423万字 38995人读过连载

2009年9月28日早上5点多就起了床，匆匆去赶民航班车。乘坐845的CZ3682航班，1130到贵阳，在机场问了一下去荔波的航班，已经飞走了，于是彻底打消了飞荔波的念头。到延安西路客车站坐上下午100去荔波的长途车。上次做长途旅行已经是去年国庆节的事了，那次去的是广西。一年之后再次出行，心中不免兴奋。虽然不是高速公路，但路况还不错，6个小时的车程竟未觉得十分疲劳。一进入荔波就看到了碧绿的樟江，荔波城区就是沿着樟江而建的，可以说樟江是荔波的母亲河。深夜在线福利视频住的溪桥宾馆就在樟江边，离长途车站也只有几步路。荔波是一个新鲜而精致的小城，与我想象中的山中小镇的样子完全不同，可能近年旅游业的兴起已经使荔波发生了巨变。在长途车上结识了两位旅伴，她们也是结伴从北京来荔波玩的。深夜在线福利视频一起去不远处的茂兰旅游接待中心咨询了在荔波的日程安排，并订下了后天去茂兰的包车。之后，深夜在线福利视频步行去美食街，中途在路边的大概叫月亮小吃的小馆吃了一碗牛肉粉。想不到，吃过米粉竟然饱了，原本要吃荔波烤鱼的，也只好做罢，留待明天了。不过，美美的喝了一碗杨梅汤，很爽。 2009年9月29日今天的行程是小七孔和大七孔。到荔波之前，以为玩大、小七孔都是要包车的，其实大可不必。在长途车站有很多车到这两个景点，方便极了。小七孔景区范围很大，要想在一天内把主要景点看完，必须乘坐电瓶车。电瓶车的第一站就是小七孔桥。这是一座建于清道光年间的古桥，石块砌成，桥的规格并不大，中有七孔，因此被称作小七孔桥，小七孔景区也是因此桥而得名的。小七孔桥把一带碧水分割开来，桥身在宁静的水中投下倒影，四周树木繁茂，是个极其幽静的所在。桥头的一棵枯树有半截身子在水中，枝条扭曲着，遒劲有形，愈发为这处景观增添了几许古朴。小七孔景区最重要的景观就是水，各种形态、各种颜色的水。从小七孔桥沿溪边小路西行，不久就到了拉雅瀑布。拉雅瀑布从山上倾泻而下，汇入响水河，响水河在这一带从高到低形成68级叠水，叠水、瀑布相呼应，千姿百态，很好看。从这里向上，一共有68级叠水，不过，只有一直沿着响水河走上去才能都看到。这是68级叠水的一部分，那水极清澈，从高处一层一层地跌落下来，仿佛有说不尽的欢乐。这就是拉雅瀑布，水被山岩和灌木撕扯成千丝万缕。从侧面看叠水。小七孔景区里到处都是瀑布，形态各异。水会为风景增添灵气，此说不谬，小七孔就因水而充满了灵动之气。这是个不知名的小瀑布。所谓叠水，其实就是成群的小瀑布。游览路线一直沿着响水河向上，把68级瀑布都看过，就到了第二个电瓶车停靠点，电瓶车把游人送到下一个景点：水上森林。水上森林属湿地景观，从电瓶车停靠点到水上森林要穿过一片密密的竹林。在灌木丛中发现了一条蛇，看它身上彩色的斑纹，很可能是有毒的。水边的丛林里有这种美丽的花，它有一个非常罗曼蒂克的名字，叫曼珠莎华。美丽的野花在水边尽情开放，伴着潺潺流水，丝毫不感寂寞。两只蜻蛉落在水边的树叶上，仿佛在接受检阅。随处可见结了这种果实的灌木，不知道是什么。茂密的树木扎根在流水里，根系抱定水下的岩石，形成了奇特的水上森林。这是植物为适应多地表水的地理环境所具有的特性。生物多样化几乎是所有湿地的共同特征。我虽不懂生物学，但也随手拍下一些照片。全身蓝色的蜻蜓。蓝头红尾的蜻蜓。又一种不同的蜻蜓。还有好多种呢，不过有的特别警觉，不易接近；还有的只飞不落，所以不易拍到。一只花蝴蝶。这种蝴蝶好象比较少见，身后拖着长长的尾巴。又一处小瀑布水生植物极其丰富，典型的湿地景观。走出湿地，坐上电瓶车，下一站是卧龙潭。 “哇！”第一眼望见卧龙潭，我不由得叫出声来，太美了，美得不可思议！如果不是以前去过九寨沟，恐怕不敢相信，现实中真的有这样美丽的景致吗？难怪，贵州人自称小七孔可以与九寨沟相媲美。我是2003年去的九寨沟，那时的九寨沟在旅游旺季已经是人满为患了，小七孔毕竟还没有那么喧嚣，再说，现在是国庆前夕，还没到游客最多的时候，深夜在线福利视频可以在欣赏美景的同时享受一分宁静。耳边只是瀑布的轰鸣，那是自然之声。潭，蓝得幽深；瀑，白得耀眼。卧龙潭和瀑布是由于一道弧形的人工坝拦截了响水河而形成的。微风拂过卧龙潭，水面波光鳞鳞，煞是好看。看，这象不象是一只深邃的眼睛！卧龙潭是小七孔景区的最精华，水在这里变成了令人难以置信的蓝色。潭的四周，林木幽深，仿佛隐藏着许多秘密。([]

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最新章节：第521章伊朗退出伊核协议（ 2025-05-11 15:15:13）

更新时间： 2025-05-11 15:21:17

《叔不可忍》最新章节列表

第568章狐妖小红娘

第567章猫和老鼠

第566章甄嬛传

第565章刘亦菲

第564章冬至

第563章穿越火线

第562章牧马人

第561章开讲啦

第560章魔道祖师

《叔不可忍》全部章节目录

第1章吐槽大会4

第2章小城街头现睡觉窝

第3章校花的贴身高手

第4章西班牙人战平巴萨特朗普变身灭霸

第5章名侦探柯南庆余年

第6章苏州十全街塌陷

第7章我很愉快

第8章热爱就一起

第9章世界欠我一个初恋妻子的浪漫旅行3

第10章特朗普豪赌引震动中国机长

第11章特朗普再警告伊朗

第12章魏大勋谈姐弟恋

第13章大主宰2

第14章微博之夜

第15章斗罗大陆2

第16章曝马蜂窝裁员40%

第17章吉利

第18章雪鹰领主

第19章哈德森

第20章 QQ可显示对方电量订单藏无声呼救

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第549章宠爱

第550章周琦受伤

第551章首架电动飞机首飞

第552章浴血黑帮神话

第553章斗破苍穹

第554章快船26分惨负灰熊

第555章天天向上

第556章天官赐福

第557章 mg

第558章风景

第559章贝壳

第560章 2020奥运会

第561章冰雪奇缘

第562章武动乾坤

第563章海贼王

第564章韩庚卢靖姗婚礼

第565章 8090

第566章迈巴赫

第567章我和我的祖国

第568章世界最大花朵

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郑俊颖

尼泊尔被称为高山之国，境内的喜马拉雅山被誉为世界屋脊，世界上14座海拔8000米以上的山峰中有8座诞生于这里。在这里徒步穿越，既可以走得如驴子般的自虐，也可以雇上挑夫，过得如王子般的享受。而此次的尼泊尔行，深夜在线福利视频的主要目的就是徒步喜马拉雅南坡安娜普纳ABC。以至于进入尼泊尔的第二天，就迫不及待的奔赴博卡拉，走上ABC. 都说尼泊尔是登山爱好者的乐园。那里有多条成熟的登山健行的路线：你可以去挑战雪山；也可以只花3、4天在山间转转，远眺喜玛拉雅群山；有兴趣有时间的话，还可以用20多天走个大环线。其中徒步安娜普纳登山大本营（即Annapurna Base Camp，简称ABC），无疑最具诱惑力。老C长我两岁，深夜在线福利视频都是老三届，都已经从领导岗位退了下来，都喜欢户外运动，登山骑车、徒步健行，虽年已花甲，却自认为体能不让后生。两老驴是首次结伴驴行,岁数合计122岁,自称KC组合,呵呵,幸好偶不叫老王老魏老吴老温,不然就成了WC组合。一路行来，所遇登山驴友，几乎都是雇用背夫负担装备，没有几个是自己重装徒步的。在国产驴友中，60花甲，自己背负全套装备，重装完成ABC徒步的，也许只是凤毛麟角。不是想节约几个钱，只是想找那种感觉，证明一下---我能。时间：2010年1月19日--26日路线：Nayapul--ABC（即Annapurna Base Camp，安娜普纳登山大本营）--Nayapul 装备：睡袋、冲锋衣裤、抓绒衣裤、速干内衣、登山鞋、手套、帽子、墨镜、头灯、手机、书本地图；笔记本电脑、两部相机、三套备用电池、四套充电器，电源转换头，多联接线插板，摄影独角架；若干食品、饮料、糖、酒，总之70升背包填得满满的。 1月23日，当我们冒雪抵达海拔4130米的ABC营地，在客栈餐厅里，满墙驴友的留言涂鸦中，贴上第三张用汉字书写的留言时，心理获得极大的满足。需要特别说明的是，俩老驴目不识丁（外文盲），刚刚认得ABC，竟然敢走ABC。对于深夜在线福利视频来说，登山体能没有问，最大的困难是语言不通，无法交流。于是在博卡拉请个中文翻译做向导，带俩聋子和哑巴上路。没有请背夫，那装备就自己背上了，因为在国内登山都是如此，还没有奢侈到那种程度。何况来了，就是为了体验那种重装徒步喜马拉雅的感觉。 27岁的小吴，具有二分之一的中国血统。他是深夜在线福利视频住在博卡拉峨眉饭庄老板的儿子，瘦高的个子，非常腼腆，汉语说的并不十分流利。他父亲说他是博卡拉唯一的中文向导，佣金自然就较英文向导高些，物以稀为贵吗。头天在博卡拉办理了进山证，是小吴领到办事地点，大门有人执勤，不让当地向导进入。深夜在线福利视频俩老外，面对工作人员的热情招呼，竟只能靠手势交流。两张表格，还是又拿到外面让小吴找人代填的，至此才发现，我们的翻译也是文盲，只会说不会写。填表，帖照片，交2000卢比，发证盖章，***非常顺利。早饭后，乘车前往徒步出发地Nayapul，距博卡拉约60多公里，吴老板说通往那里的公路，就是中国援建的，当时他是援建公司的尼泊尔语翻译。（我在想：这语言能沟通，令吴翻译钩到了尼泊尔MM。然后留在那里成家立业）。想象中的Nayapul应该是个比较繁华的地方，因为来安娜普纳登山的都要在这里进山或出山。下车的路边是排简陋的板房，卖些小食品，石砌泥糊的灶台，青烟缕缕。沿板房间的石阶下山到河边，走过铁索桥，以后山里过河基本上都是铁索桥，无惊无险。桥边有长着黑白羽毛的鸭子在溜达，心想这异国的鸭子也是异样的。路过第一个检查站，查验登山证件，盖章放行。尼泊尔的徒步登山旅游开放有近百年的历史，管理服务确实是做得非常周到。尼泊尔的徒步旅游非常成熟和完善，几乎每走1--2个小时就会遇到一个落脚点，可以食宿休整，所以大家尽可根据自己的体力和节奏，安排出自己的徒步计划。而每处客栈都整洁干净，布满了鲜花。每个客栈都有这样的图示，识出你当前所在的位置，以及各个站点之间徒步所需的时间，一目了然。这些建于数十年前的石头砌的台阶，高度与宽度正好能将背包靠住，非常的人性化。深夜在线福利视频的背包有20公斤重，第一天就重装爬升了1000多米，喜欢那种出大力，流大汗的感觉。午餐一般深夜在线福利视频吃的是炒米饭，或炒面条。晚上收工后，会拿出背来的物资，煮点奶茶，吃几颗花生米，喝两杯烧酒。尼泊尔地处喜马拉雅山脉南坡，从海拔8848米的世界第一高峰珠穆朗玛到海拔只有50米的平原，落差巨大。正是这种巨大的海拔落差以及印度洋的暖湿气流造就了尼泊尔独特的迷人景观：海拔8000米以上的高大雪峰和海拔不足1000米的绿色梯田可以同时出现在你的视野之中。这里有雪山，有瀑布，有象国内川西一样的丰沛流水，有象云南一样的茂密植被。当你徒步穿越美丽的溪流、峡谷，来到远离城市尘嚣的偏僻山村，巨大的海拔高差带来的视觉上的震撼，而垂直分布引起的迥异的景色又给人强烈的虚幻的感觉。视觉的享受和心灵的愉悦，会令你为他们那传统的田园生活唏嘘不已。来到尼泊尔，如果没有徒步喜马拉雅，那将会是件很遗憾的事情。在安娜普纳徒步有着非常成熟的线路，有4天的小环，有8天的ABC，还有21天的大环线。沿途的小村庄很多，配套设施都做得很好。一路上的客栈都可以提供各种便利，几乎每走1-2小时路程，就会遇到像样的客栈。提供食宿，干净舒适，完全没有那种攀登野山，风餐露宿，饥寒交迫的现象。为此：来到尼泊尔，徒步高山，那将又是件很幸福的事情。遇有村镇，会聚集着十几家甚至几十家客栈，一般房价在200-400卢比/天左右。客栈虽然简陋，但绝不乏整洁优雅，服务周到。山区里不通公路，全靠驴驮人背。物价随着海拔的升高，逐渐上涨，确也合情合理。尼泊尔人习惯于头顶背负东西，感觉人家颈椎很硬。海拔2000米左右的山里，植被茂盛。穿行在密林深处，阳光透过枝叶，斑斑点点的洒在路上、身上，异常的惬意。感觉欧美人比深夜在线福利视频会享受生活，硕大的包包有背夫给背着，自己悠闲的赏景，休息时品味着热咖啡，充分体验着旅行的乐趣。（我是说他们是旅行而不是驴行）。哥德班尼海拔2860米，那天专门绕行三个多小时，就是准备住在这里，第二天早上看日出。哥德班尼是个小镇，有数十家客栈。这里还有登山检查站，要查验证件，登记盖章。工作人员很悠闲，边晒太阳边下棋。还可以见到前几年的语，不认识写的什么，但对那镰刀斧头的图案是再熟悉不过了。这里房屋的屋顶都是蓝色的彩钢板，我喜欢这个颜色。小吴领深夜在线福利视频进了最高处的一家客栈，推开窗户，就见雪山，近在咫尺。仁者乐山，见雪山就兴奋。今爬行没有强度，时值中午，感觉日晒强烈，天气却很凉。在小吴的建议下，午饭点了份套餐：炸薯条、炸鸡块、炸牛排、蔬菜、米饭。500卢比一份，这是深夜在线福利视频进山仅有的最FB的一餐。特意在露天用餐，来两瓶啤酒，对着安娜普纳雪峰畅饮，体验着神仙过的日子。美了美了，醉了醉了。黄昏时登临附近较高处，山里的傍晚，大多是云遮雾罩，没有那期待中的雪山落日，巍巍雪峰若隐若现，只抓拍了雪峰那瞬间即逝的靓影。这天的早饭是油饼+奶茶；晚饭是在房间里，叫了份炒面，煮了锅紫菜汤，牛肉花生米，限量两杯小酒... 当驴不要太苦了自己，毕竟自虐也不是唯一。本来依我们的体力（得利于经常性的登山和骑行运动），虽然重装7天内肯定能走完ABC。但为了拍日出，昨天只徒步3小时，就住在了哥德班尼。昨天傍晚的云遮雾罩，没有预想的美丽的夕阳落日。心情多少有些郁闷，担心早晨是否能够拍到日出。黎明前，戴着头灯上路，满天的繁星眨着眼睛，那颗悬着的心踏实了，没有白浪费那半天的时间，有时耐心的等待并不是一件坏事。布恩山（Poon Hill，海拔3200米），是安娜普纳小环游线路的最大亮点，如果天气好的话可以看到270度雪山群峰日出的壮观景色。早上五点小吴就叫深夜在线福利视频起来，开始向布恩山顶进发，去看日出。这段路程大概有十多里但海拔要提高600多米，人们都在漆黑的山路上登顶，不时会看到照明头灯的闪烁。([]

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王丽刚

回来已经一个月了，似是过了很久，又似乎都在眼前。记录总是要做的，为我自己，也为了那些期待已久的人。线路：苏州--拉萨--塔钦--霍尔--札达--札不让--狮泉河--拉孜--江孜--山南--拉萨--林芝--波密--然乌--八宿--邦达--左贡--芒康--巴塘--理塘--新都桥--小金--成都--重庆--苏州。耗时：40天，耗资：7500元。或许是因为走过川藏，再次的走过青藏铁路，仍没能给我惊喜。看别人一直不断的在拍，我有些疑惑，但始终没有拿出相机。所以我的经历由拉萨开始。拉萨的第一个早晨，有些小雨，去客厅拿了几本书，冲了咖啡，拿了小食，看着院子里的花，等着房东睡醒。吃过饭，问了阿里办事处的方向，走过去买去阿里的车票。比我想像中的远，一路问人，很热心的告诉我，再说按你的速度，再走半小时也到不了，还是打个车吧。那我就走快点呗。途中，干净的街心公园。中秋的前一天，副食品批发市场特别热闹。这才是我印象中的拉萨，站在交警边上按了一张。红灯过后，他问我，你不过去吗？笑着摇摇头。买票很顺利，买到司机后面的座位，心里踏实不少，打个电话回家报了行程。中午照例睡觉，下午去了大召寺。一天很快就过去了。第二天是中秋。拿出带来的月饼，想等房东下来一起分食。他的书指引过我许多地方，现在，他在拉萨开了这间客栈，养了二只狗，五只猫。狗没下楼，说明他还没有起床。等到11点多，实在饿得不行，自立更生吧。厨房里一顿忙呼。还行，我居然把面煮熟了。仓姑寺，和四年前相仿，依旧是那么多的人。只是，四周多了纱帐，总感觉闷了许多。在大昭寺的许愿墙前，总会坐着这么一群人，他们的名字叫藏飘，或几天，或几月，或几年。很容易的，就可以成为他们中的一员。依然是那么多长磕的人。只是，少了些纯粹，他们中的一些也会向游客兜售饰品。向朝他们拍照的人要钱。这使我愕然，心里便没有了以前的宁静。借了垫子，我也磕拜下去，为了我的此行顺利。发现，真是行动的时候，心里并不曾想什么，空空的，只是不断重复着相同的动作。大昭寺的金顶依然，蓝天白云依旧，这里还是我喜欢的地方。时值藏族的沐浴节，这是在拉萨河边洗晒毛毯。每年藏历七月六日至十二日，在西藏，在拉萨河畔，从城市到乡村，从牧区到农区，都有一个群众性的洗澡活动。这种一年一度的洗澡活动，要集中进行一个星期，所以，这是藏族独有的沐浴节，也叫沐浴周。在这七天中，从垂髫的娃娃，到白发苍苍的老人，都要下河洗澡，这已成为藏族群众传统的风俗习惯。在拉萨地区，凡是肉眼看得见南方的弃山星，便说明季节已入春或入秋。每当七月弃山星出现时，季节已进入夏末秋初。据藏文天文历书记载，初秋之水有八大优点：一甘、二凉、三软、四轻、五清、六不臭、七饮时不损喉、八喝下不伤腹。这种归纳是有一定科学道理的。西藏高原冬长夏短，春天雪水入河，冰人肌骨；夏日大雨滂沱，山洪暴发，河水浑浊；冬天皮袍裹身，谁敢入水。只有在入秋之时，水温较高，河水清净。可见秋水最佳，因此，选择这个时机洗澡再合适不过了。因为游客太多，现在在拉萨已经很少能看到洗澡的场面了。但洗晒厚重的衣物还是随处可见。晚上跟刚认识的新朋友去了仙足岛的酒吧，是一位藏族姑娘开的，这一边都是她各处收来的东西，另一面墙全是她在各地游玩时拍的照片。明天就要起程阿里，想着二十几小时的车程，想着平均4500米以上的高度，心中忐忑。一直睡眠不好，拿了二粒安眠药塞进嘴里，希望能有个好的精神，面对这一切。 9月13号的天气很好，坐在院子里吃过早饭，慢慢的收拾东西。这些花儿开得真好。拉萨的班车，总是不能及时开出，不是等这就是等那。待车到西郊客运站附近，总算看到了另一个背包的游客，来自长沙的小张，一个单薄的小姑娘。见到背包客总会觉得陌名的亲切，急忙问：去阿里哪儿？塔钦，你转山吗？转，但是想先去札达。哦。。。。。拉萨到贡嘎机场的高速，已经是一片丰收景象了。一路看着窗外，想找回很多记忆里的东西，无奈此车不走羊湖，只见二旁的树叶已开始黄了。和附近坐位上的当地人聊着天，很快就到了吃晚饭的地方。时针指向11点，悲剧开始上演，我晕车了。几年不曾有过的事，一直持续到凌晨3点。边上坐的是个小武警，一点都不解风情，且不说帮我递个纸巾，水啥，连安慰都没有一声，唉，郁闷。一夜无眠，挨到清晨，马攸桥检查站。登记证件，一一核查。过了这，就是阿里了。天空乌云密布，不让拍照，我背对着士兵，偷偷按了一张。继续往前走，快到霍尔的时候，路边好多野马群，悠闲的吃着草，远远的看着车过，也不躲开。一转弯，前面出现一座雪山，只听到后面有人说，那就是纳木纳尼，神山的第三位美丽的妻子，背面看和正面看完全不同，赶紧的拍下。远远看到一片集镇，当地人告诉我，那就是塔坎，然后指着左手方向说，那里就是神山的位置。云层太厚，什么也看不见。考虑到身体状况，在塔钦下了车，跟小张一起寻找住的地方。找过几家之后，住进北川宾馆，因为居说那里可以洗澡。进了房间，深夜在线福利视频俩都倒头就睡，不知道是过了点，还是海拨高，一直也没睡着。爬起来，去了浴室，细细的水流，空空的房间，怎么看，洗澡的后果都是感冒，还是将就洗下头发吧。不知怎么，头就开始痛起来。紧接着，发现另一个意外。。。。。。。唉，休整吧。拉了小张去找茶馆，叫了酥油茶和甜茶，喝完之后，暖了许多。想想昨晚吃的全部吐光，一整天没吃东西肯定不行，深夜在线福利视频又开始寻找饭店。在东北饺子馆等饺子的时候，认识了来自深圳的吴和东北的笨笨。吴的状况看上去很不好，笨笨很热络的跟深夜在线福利视频聊天，并且和小张商量决定明天一起去转山。吃罢，去了他们住的地方，看到他们另一个同伴，广西的LILY，脸色也很不好，不肯吃饭，只肯喝点葡萄糖水。而且说，明天也要一起转山，让我觉得很担心。幸好，吃饱后，头痛停止，看到小张什么都没带，翻出护膝、头灯、睡袋等等，让她带着转山的时候用。一早起床叫起小张，她去过笨笨那边，回来的消息却是：笨笨开始高反，呕吐不止，LILY身体无碍，她们俩决定结伴同行。既然醒了，就去镇上转转吧。天阴沉沉的，神山依然不见踪影，想回房间的时候，遇上行走缓慢的笨笨和吴，拉着他们去喝甜茶。笨笨喝了一会就忍不住跑到门外吐，然后决定当天离开塔钦，去海拨低些的札达。喝甜茶的时候，外面一阵大雨，打LILY的手机，已经没有信号了，不知道山上情况如何，很为她们担心。这是由苹果基金援助的塔钦苹果小学。又是一天，云层依然很厚。笨笨已经离开，我和吴决定试着走一下内转经道，看看能不能有所收获。这是在塔钦看到的纳尼木尼，果然是另一番模样。因为事先决定带一壶甜茶上去，所以先到了茶馆。4600以上的高度，让深夜在线福利视频走到茶馆时就放弃了角架。上到第一个坡的时候，决定明天不带单反。这是在第一个山坡上看塔钦全景。远处纳尼木尼脚下是鬼湖拉昂措。远处冈仁的位置，依然乌云密布，深夜在线福利视频期待走近的时候，他可以露出真容。吴的步履艰难，每次问他，都说喘得很辛苦，想想明天的高度，要到5100，还是加油吧。内转经道上真是人烟稀少，偶尔会有摩托或者卡车经过，时不时还会有些转山狗。石头上鲜艳的苔藓与山融为一体的江扎寺。([]

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每年至少游一个地方，是这几年一直所追求的。当然，都是自由行。2011年去过新疆，进行过一天的徒步，就被这种旅行方式深深吸引，全身心地投入，去感觉大自然对身体和心灵的冲击和洗礼，让所有的一切得到彻底的放松，徒步游的种子已在心底发芽。一直在网上找各种徒步线路，国内的、国外的。尼泊尔的几条徒步线路闻名世界，其中以ABC、ACT、EBC最为代表。EBC线路大都在5000米以上，最担心高反无法适应，ABC和ACT都是比较好的选择，有逐步适应的过程。选择很久，攻略看了N多，决定进行安娜普尔纳大环（ACT)徒步，原旅伴都因各种原因无法成行，一咬牙，决定个人独自前往，路上再找旅伴。而且因为是一个人，仗着身体素质好，ACT也成熟，决定不找向导，不雇背夫，挑战一下重装徒步大环。除了新疆一天漫步式的徒步，个人从来没有其它户外经验，重装徒步更是没有经历过，心里还是有点发毛，临行前几天加入了一个QQ背包客群，找到了一个和我同一线路的旅伴，就这样，开始我人生第一次重装徒步行。尼泊尔徒步线路众多，被称为徒步者的天堂，一点也不为过，而安娜普尔纳大环线则被誉为“世界第一徒步线路”。确实，一圈走下来，深切地感受到了她的魅力。先把行程列一下，给想去的朋友一个参考：第一天：加德满都—Besisahar—Syange，乘车13小时；第二天：Syange—Dharapani，徒步9小时，行程21公里，上升850米；第三天：Dharapani—Bhratang，徒步10.5小时，行程23公里，上升950米；第四天：Bhratang—Ngawal，徒步10小时，行程17公里，上升830米；第五天：Ngawal—Manang，徒步3小时，行程10公里，下降140米；第六天：Manang—Tilicho Base Camp，徒步7.5小时，行程16公里，上升660米；第七天：Tilicho Base Camp—Tilicho Lake—Sheree Kharka，徒步10小时，先上升1000米，再下降1150米；第八天：Sheree Kharka—Letdar，徒步8小时，行程13公里，上升150米；第九天：Letdar—High Camp，徒步7小时，行程7公里，上升650米；第十天：High Camp—Thorung Pass—Muktinath，徒步6.5小时，行程14公里，先上升566米，后下降1600米；Muktinath—Jomsom—Ghasa，乘车5小时；行程49公里；第十一天：Ghasa—Tatopani ，乘车3小时，Tatopani—Ghorepani，徒步7小时，行程17公里，上升1700米；第十二天：Ghorepani—Poonhill—Ghorepani—Nayapul，徒步10小时，行程16公里，先上升330米，后下降2230米。在加德满都“New Bus Station”乘车去传统徒步起点BESISAHAR，一点也看不出是新公交车站的味道,车站破旧，车也破旧，但人还是很友善的，这个感觉，在尼泊尔整个行程中都能感受到。路上堵车是家常便饭，尼泊尔全境就没有几条公路，所有去尼泊尔旅游的人要有心理准备。当然，有飞机的地方，乘机是最快的选择，但尼泊尔的飞机安全吗？心里打鼓，2012年9月28还掉了一架。尼泊尔的卡车都很具有观赏性，都类似这样跟大篷车似的到了BESISAHAR后，原徒步起点从这开始，但现在已经开始往里修路了，大部分人会继续乘车，我们也在BESISAHAR换乘，一辆公交挤满了人，挤不进的就坐车顶。不过，坐在车顶，必须具备两项条件，一是技术好，因为在山路，车子在行进过程中不断摇晃，而且幅度不小，要当心被晃下来；二是心理素质，这车在山路上行走，一边就是靠着悬崖，下边是滚滚的河水，有时车轮离悬崖不到30CM，坐在车里都有心惊胆战，在车顶，没有一定的心理素质估计够呛。行至一半，又堵车了，那辆430的公交坏在路边，正好是拐弯路口，所有车不得都停下来。大家注意，在尼泊尔山区，公交的底盘比越野车的底盘要高得多，往往很多越野车过不去的，公交车反而能过，当然，这是指专门在山区里通行的公交车。有几位老外等不了啦，干脆背起包来走人，反正是来徒步的与深夜在线福利视频同车的俄罗斯小妞干脆当起了模特就这样，深夜在线福利视频折腾到晚上8点才到SYNGE，基本上旅店都没满了，顶着头灯找了一家住下，没热水洗澡，随便吃点东西，擦擦身体睡了，听了一晚的浪涛声，第二天早晨起来，才发现住在了河边。第二天的早餐，煮土豆加奶茶，配点自己带去的榨菜，心里觉得土豆含淀粉高，热量必然高，能应付徒步的消耗出发时的背负，毕竟是新驴，这种背负让我第一天就差点崩溃。胸前挂着小包和相机，大包在肩带紧紧贴着肩膀，整个负重都在肩和脖子上，大包腰带是松的，老驴一看就知道背负不对。刚出发时还是这么意气风发的样子。徒步开始，我的新伙伴－－阿健，一路上多亏他照顾，才让我顺利完成大环徒步。看了这张照片，才明白为什么叫“驴友”。这大环线上，各个客栈的补给，都是这样人扛驴驮上去的。前两天的路，都是这样山清水秀空气好，除了有时会闻到驴粪味，至少还是乡野的气味。没有城市中的喧嚣和汽车尾气的污染。深夜在线福利视频几乎都是每天上午7点出发，下午2－5点到目的地。这是深夜在线福利视频经过的第一个之字坡。大环线上，这种之字坡比比皆是，这种比较缓的坡走起来还不太费劲，后面有几个之字坡，走的差点让人崩溃。前面山谷中的村庄是JAGAT，是大环线上第一个比较大的村镇。路上碰到去上学的学生，很大方地合影。尼泊尔虽然经济落后，但对教育十分重视，深夜在线福利视频经过的地方，最好的房子基本上都是学校，而且全免费教学，学生统一着装，走出来看着都赏心悦目。这些学生上午10点上课，下午4点放学，每天往返需要走路2个多小时，真是很辛苦。但看他们，脸上都洋溢着笑容，很能感染人。阿建同志跟同学们在亲切交谈，尽管他的英语水平很差，但孩子们还是觉得他很帅，愿意交谈。在这山区里，一般都是几个村庄才一所学校，因此大多数孩子上学都得翻山越岭，一趟要一个多小时。到一JAGAT村口。这些村庄，除了日常农作外，大部分都兼营客栈，以接待越来越多的徒步者。一路上，村里的客栈大都很漂亮，而且干净，尤其是被鲜花装点，别有一番风味，让人流连。客栈的老板娘和她的孩子，看到他们深夜在线福利视频照相，很友善地对着深夜在线福利视频微笑，那孩子笑容中带着些羞涩，但都是那么真诚，我明白了，为什么那个写尼泊尔的书名叫《尼泊尔的微笑》，朴实的笑容确实打动了我。过了JAGAT，路过的瀑布逐渐增多在这种山清水秀的地方徒步，真是一种享受辛苦的背夫。他们的背负能力真的很强大，背着这么重的东西，比大部分徒步者都快，而且基本上都穿着拖鞋。这两位的拖鞋算是很好的，穿人字拖走大环的背夫占大多数。而这种背负就是专门用来搬运石头用的。中午12点左右，深夜在线福利视频到达CHAMCHE，只是简单地吃了路餐，便继续赶路了。走出村口约一公里后，深夜在线福利视频发现河对岸也有一条路，而且徒步者明显比这边多，怀疑自己是否走错路。后来才知道，深夜在线福利视频走的这条是新开的路，传说大环线要修公路，估计是真的。但为了保险起见，深夜在线福利视频还是打算去走老路。深夜在线福利视频返回CHAMCHE，在村里一个不起眼的地方找到了老路的路口。感觉这样的路才是真正徒步的线路，在公路上走算怎么回事呀。深夜在线福利视频走的第一座铁索桥。在大环线上，这种铁索桥很多，走起来晃悠悠的。深夜在线福利视频还在桥上照相的时候，遇到了昨天同车前来的俄罗斯姑娘。她们本来没有背夫，后来感觉重装无法走完大环，昨晚临时在住宿的地方雇了村里的背夫，费用好像也比较低，一个背夫一天700卢比（约50多元人民币）。但如果要保险一些，还是跟当地旅行社雇用背夫，能订合同，不满意还可以投诉退款。天下驴友是一家，见面了自然很高兴。这种路走起来有点费劲，落脚点不实在。哥俩第一次合影。有飞流直下三千尺的感觉。我曾经在《中国国家地理》杂志上看到过这幅图，当时惊为天堂的徒步环境。现在，这座挺拔险峻的山峰拦腰被切了一段路，山体和植被完全被破坏，给这美丽的山谷添了一道永远无法弥补的伤疤。从理智上，我也知道山里的人要发展经济，改善生活，但看到这一幕，还是不自觉地感到心痛。([]

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百闻不如一见，不去印度走走，就不能了解这个国家的真面貌。21天时间虽然短，走了11个城市，穿越了广大农村，尽管对印度只有肤浅的了解(深夜在线福利视频几乎和印度人没有真正的交流)，但仍留下了极深的印象。印度古代文化辉煌灿烂，保留下来的古迹在世界上独一无二，大概这是吸引世界各国游客的主要原因。印度百姓对游客的热情超出预料。城市繁华地区非常拥挤，基础设施落后，普遍人多的地方很脏。这位先生左手抓住火车门把手，探身到车窗前试意让深夜在线福利视频给他拍照。泰姬陵下可爱的印度小姑娘第一次乘火车遇到的印度baby从孟买开始，深夜在线福利视频的行迹。深夜在线福利视频七人中我的机票是最后买的，反而最便宜，天津到印度往返共2800元人民币。转机期间在吉隆坡逛街来到印度上空初识孟买孟买的火车站大楼是世界文化遗产阳光照在孟买车站大楼的玻璃窗上印度第一餐在印度门前合影的小学生孟买紧邻阿拉伯海海岸大堤上有许多年轻人年轻人喜欢被拍照第一次坐火车从孟买到奥兰加巴德，老王在国内网上买的普通硬座车票，相当拥挤，这段旅程让大家充分体验了快乐。车顶的风扇密度大，可以想像夏天之炎热。拥挤超过了中国春运，印度人习惯了图中这么坐，曾有人想坐到深夜在线福利视频脚前。给带小孩儿的妇女让座，这个小傢伙给大家带来了欢乐，流轮抱。老王贺老李得贵子，说老李：八十八，还结瓜。埃洛拉石窟位于奥兰加巴德西北约25至30公里处，有34座的石窟，佛教石窟共12座，印度教石窟有17座，耆那教石窟有5座，全长约2公里，是公元7世纪至11世纪时期，也就是早期遮娄其王朝、罗湿陀罗拘陀王朝时期的宗教建筑，埃洛拉以雕刻著称，形式上呈现大乘佛教末期的特征。其中第16窟凯拉萨神庙，呈现出天人合一的完美景致，堪称建筑艺术史上的绝色，令人叹为观止。因为只有一天时间，深夜在线福利视频没有参观更远的阿旃陀石窟。埃洛拉第16窟凯拉萨神庙从8世纪中期，一位石匠用凿子开凿岩壁开始，到今后的100多年，在德干高原一块独体巨石之上，耗费上百年的岁月和几代人的人生，用纯手工雕刻出来一个巨大的寺庙。看到这些人工的杰作，我的感受就是震撼，来印度哪怕就看这一个景点也值了。(照片中红箭头指处是岩壁上的一个大蜂巢) 岁月侵蚀使雕塑残破，但仍能看出其风采。人物形象栩栩如生夕阳照耀第16窟这个小朋友也许在感受神的力量... 第16窟凯拉萨神庙属印度教，神宙最高点这个雕塑觉得是印度教膜拜的“林迦”。印度的庙宇及街头随处可见的，就是供奉着代表湿婆大神的“林迦”，而人形的湿婆像反而很少见。林迦一般呈勃起状，以代表女性生殖器的“约尼”为底座。不了解林迦，就很难了解印度教的特色。我觉得宗教在印度在一定程度上起着负面作用，由于印度教生殖崇拜，造成计划生育很难实现。具说印度目前人口达11亿。圆形的花瓣托起四个神兽，不知道是什么寓意，极其壮观。设计这个石窟的人一定是艺术大师，技术大家，也许这是集体创作所成。匆匆看过埃咯拉古窟，当晚乘大巴第二天清晨回到孟买，住了两天，旅馆紧邻市中心泰姬玛哈大饭店,2008年11月这个饭店遭恐怖分子袭击，许多人遇难。在去象山岛的船上看印度门和泰姬玛哈大酒店。印度门到象山岛约12公里，岛上有若干个石窟。有点象敦煌石窟石柱尾随渡船的海鸥争抢游客抛到空中的食物在渡船上拍照，印度门是当年为迎接英王来访而建，现在成了志性建筑；印度门上方的刻字。回到孟买，多次路过艺术博物馆，这座建筑外形对人很有吸引力，离开孟买那天去参观，不巧那天闭馆。孟买大学旧址孟买大学旧址盆中花参观结束深夜在线福利视频来到城堡旁一个超五星级在饭店内休息的林总、老金，这两位的英文超棒，使深夜在线福利视频一路过关斩将，问路、住宿、吃饭、买车票较顺利。这个美丽的泳池提高了饭店的档次这次出游大家在一起交流摄影技术，常提的一个词就是“色温”，老林还常把色温的的色念成三声的“SHAI”。夕阳照耀下的... 从城堡出来走在小镇上，商店外摆着五颜六色的女鞋。傍晚，乘船游小湖，阳光照在湖面上，一片红霞。在乌代浦尔游玩一天，晚上坐大巴赶往第四座城市斋浦尔。夜里发生了小悲剧，一个急刹车，正在换衣服的老金猝不及防，摔倒头撞在棱角上，头顶正中破了一个约七厘米的口子，鲜血流了许多。老林让司机紧急就地找医院。汽车开了约一刻钟停在路边，黑暗中，老林我和几印度人陪老金到卫生所就医。医生的作法让我目瞪口呆，他也不洗手，简单处理一下，脏手拿着针就要缝，我真是无语了... 简单包扎后，深夜在线福利视频上车了，决定到斋浦尔找一个最好的医院治疗。照片正中就是医生，象是乡镇卫生院大夫，感觉有点象我国文革中的赤脚医生。唉，他们的卫生习惯啊！汽车开到斋浦尔时天已经亮了，安排好住宿，老金老林我乘TUTU车来一家全市最好的医院。这里干净整洁，医生护士温文尔雅（这是一家私人医院，美国人推荐到这里就医）。照片中的女医生为老金做了缝合手术，并打了破伤风针。手术后去看门诊大夫，约定换药次数和时间。印度医院的诊室布局和中国还是有区别的，墙上书架摆满了医书。后来问老金为什么这些医生都这么儒雅，老金说他们都是从海外学成回来的医生。老林是老金的中学同学和兵团战友兼铁哥们儿，手术中他痛心的说：本来挺高兴的出来玩，没想到出这事，回去怎么和老金夫人交待啊! 不行你们去玩吧，我和老金去新德里坐飞机回北京。老林的话很感人，患难见真情。手术成功后，大家都十分高兴，兴奋的开始了斋浦尔之旅。包了送老金去医院那位司机的TUTU车，参观的第一景点是位于市中心的城市宫殿。城市宫殿City Palace是一座由当时的印度王公萨瓦伊·斋·辛格二世于1726年建造的宫殿。这座装饰精美的7层建筑，现在仍然是印度王公的住所，其中一部分已被改建为博物馆。在这里您可以真实地亲身感受王公生活的奢华。侍者站立处是一个极其精美华丽的孔雀门参观和城市宫殿相邻的斋浦尔天文台(Jantar Mantar)。斋·辛格二世建造的三座天文台（另外还有德里、瓦拉纳西的两处）中，斋浦尔的这座规模最为巨大。也是现在唯一还在使用的天文台。这里是世界文化遗产。参观第3个景点是象背上的山城—琥珀宫(Amber Palace),TUTU车吃力的翻过一个陡坡来到城堡脚下。建在山丘之上的这座宫殿，地势远远高于周围其他城市。16世纪建成时，是当时卡奇瓦哈家族王国的首都。沿着曲折的路步入城堡内，里面有一个大院子。宫殿几乎全部由石材建成精美的装饰图案令人目不暇接石柱建筑华美到了极致；后来老林说过一段话：“其实印度人很纠结，印度人大部分信奉印度教，但拿得出手给人看的古迹大都是伊斯教保留下来的。 ”城堡维修工人城堡下的小湖屋顶的图案很华美正下方拍不全，只能斜着照一张。([]

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KKKKKKKKKKK关于食物装备总重在200斤左右，包含车子本身。其中食物总计100斤左右，分列如下。主食：糌粑50斤（丢弃一斤），压缩饼干25斤。辅食：大蒜4.5斤（腐烂半斤），酥油4斤，花生米4斤，盐2斤，麦片2斤（丢弃一斤），紫菜1.5斤，辣椒粉1.5斤，奶粉1斤，白糖1斤，茶叶1斤，巧克力0.5斤，虾皮0.5斤，调料包0.5斤。食物以糌粑和压缩饼干为主，零食可忽略不计。在羌塘大体力环境下，每日摄取热量至少应在5000大卡，显然食物携带量要达到这一指是不可能的。上世纪早期以斯文赫定为代表的西方人首次触及这片神秘疆域，虽然他们带了大批活羊鸡什么的，但捕猎还是非常重要的补给手段，那时野生动物太多了，也没有现在的动物保护观念。能坚持就不要打动物的主意，再则一个人在没有机动装备情况下猎杀动物是非常难的，没有想的那么浪漫。言归正传，本次旅行每天摄取食物热量有如下四个阶段。一、克制期，前45天里每天摄取热量在1400大卡左右，大致4两糌粑和2.5两压缩饼干，一些汤料为辅。摄取热量属于中度饥俄状态，下午四点以后基本就无力了。此阶段食物控制的极为严格，以至于45天里消耗的主食才30斤（另有三天意外补给，后文详述）。二、提升期，由于前期食物控制非常成功，所以总行程过3/5，食物却消耗2/5，因此每日口粮提升至5两糌粑和3.75两压缩饼干。但仅一周后，食物就完全失控了。三、失控期，从第52天开始，食物完全失控，原因既有生理上的需求，也有精神上的欲望，每天夜不能寐，脑海中总是一幅山珍海味的蜃景。控制力低下时，干吃糌粑粉都能吃掉半斤，如零食般。四、超控期，第64天开始至74天遇人救助，每天食物热量摄取不足800大卡，少于身体基本代谢量。从食物种类上可以看出，为了控制负重，食物以热量转换效率高的碳水化合物为主。零食基本没有，花生米都觉得不该带，因为后期会控制不住，花生米会被当做美食很快消耗掉。全程无肉，吃过一次蔬菜，微量元素靠金施尔康。没有动物脂肪的缺点是，抗寒力和身体耐力会下降，例如生活在北极圈的爱斯基摩人，不吃肉是没法长久活下去的。水，始终是个大问，期间断水多次。后期虽雨季水多，河系泛滥，但水质多混杂不堪，时而无奈。纵观全程，饮用清洁地表水的天数约占20%，融雪和矿水（包括轻度盐碱水、泥沙水等）各占40%。可见若无雪则命不保，当然轻度盐碱水喝多了麻烦是非常大的，我仔细查看了杨同志的关于食物的帖子，对吃的食物做了以下计算：前45天消耗糌粑18斤压缩饼干12.5斤，45-52天消耗糌粑3.5斤压缩饼干2.6斤，64-74天每天摄取800大卡《糌粑每千克热量为3390》合消耗2.4斤糌粑，那么第52-64天的食物应该是糌粑50-18-3.5-2.4=26.1斤和压缩饼干25-12.5-2.6=9.9斤，这一段时间每天的消耗为糌粑2.1斤和0.82斤压缩饼干，我没有吃过糌粑，不知道一个人一天能否吃得下？同时也请告知穿越出来后体重下降多少好计算脂肪代谢产生的能量。关于汽油的消耗：总共只带8.6升，平均每天仅有0.115升，93号汽油的热值是48MJ每KG，看那边水温不会高于10度，气压低沸点低些，化雪时消耗更多热量，有时还取暖，而且小杨同志有喝茶的习惯，这点汽油够每天用吗？注意看完第二页再回帖关于托包问：看到小杨同志带了2个后驮包，2个前驮包，车把上也有一个包，后货架还有一个，我想知道这些包容积分别有多大，物品是怎样分装的，好让我仔细计算各种物品能否装进包里，虽然通过照片也基本上能判断各个包的体积，但有具体数据会更好。另外从下面照片中可以看出车子有明显的不同，如三脚架下瓶子及捆绑绳不同，后货架绑带不同，多了把铲子，大撑不见了《帖子中得知是你拆的》等，容易让人怀疑是不是同一辆车。关于轮胎问：看帖得知中途没有换过轮胎，可仔细对比前后期轮胎照片，感觉轮胎花纹有些不同，不知道是不是轮胎磨损造成的。如果轮胎花纹确实不同，而没有科学的解释，那么就说明很多问了，这一点非常重要。还有车和包有时很脏有时很干净，难道中途洗了几次装备吗？最后大家对比中图和上楼图中的前轮托架，看他们的构造是否相同，前车前托架有2根横梁连接到避震杆上，后车只有一根横梁连接，这真是同一辆车吗？本人才疏学浅，希望各学科的馿友从各自专业的角度参与分析，给小杨同志一个肯定。看到N多回复感觉不爽！大家的心理我都明白，假如有一天有人证实这次穿越掺了水分，你们又该做何感想！“逆流之河”77天穿越曾深深的震撼了我！同为“独行馿”很难想象他是怎么完成如此艰难的穿越，可如今留给我的是深深的失望，我相信你到了里面，而且不止一次进入，就算你带了后援，或者分几段完成穿越，你还是受人尊敬的，可你不该编出一个“独自77天穿越”的故事来骗大家，也许你有你的苦衷，也许是为了那该死的名利。。。。。。你欠大家一个道歉！勇敢的站出来吧！其实大家就是不愿意相信有假，多仔细看看后面那辆车确实跟前面不是同样的，明摆着的事！一味的崇拜！对我用最恶毒的语言也无法掩盖事实的真相！只能说明你们更可悲！又发现新证据，大家仔细看图中的防潮垫，数一数上面的凹凸花纹，这是2张不同的防潮垫！经再次查看，这个证据站不住脚，失误了。很晚了！休息了昨晚失误了，今天继续找证据，真的假不了，假的真不了，不着急。 63天前货架是好的64天前货架是好的67天帖子中原文：还是坚持着，推了三百多米，猛然把车一摞，骂了句，还真以为我是玩杂技的啊！然后回头去找拆散的车架。把车拼好，能拆的零件都拆掉，剩链条搞不掂，又回头找拆炼器，第一次用，兴奋，以为很精密很技术，很快捷的把链条拆了。这时又发现，后货架一侧断了，其实也没什么大不了的了。6MM钢筋，在螺丝间都加了橡胶垫片，避免硬连接的金属疲劳，极端的环境下还是不行。前货架也是用6MM钢筋焊接的，除了绣，一切都好，负重不多了，驮包置前，轻物置后，够用了。今天，是自行车的崩溃之日，最具崩溃代表性的不是轮胎或钢货架，而是脚撑。很有故事，道来。因为去年羌塘之行深刻意识到拍照很辛苦，原因之一就是要把自行车放倒、再扶起，看似简单，却极耗体力精力，流失很多拍照机会。一般的单脚撑基本上瞬间弯，钢制的无法保持大负重的自行车平衡，所以特地寻了一款类似摩托车的双叉中架脚撑，试验很不错，可羌塘实际地貌是不适合的，地太软，脚撑难以平衡，所以一次未用，但又拆不下来，（由于其固定结构很顽固，又没带匹配大扳手，尝试无数次无用）。每每看着这脚撑，觉得委屈，两斤多重的无用货，早知换成备用鞋。也是在今天，奇迹发生，脚撑松动，两端螺丝用手就拎开了，终于卸了这负担。晚上又失眠，除了想吃的流口水外，还想着脚撑的重量可以换些什么好吃的带。原文第一段最后一句说前货架一切都好，第二段第一句说最具崩溃性的不是轮胎或货架，而是脚撑。下图已经明白证实前货架有一边中间梁没有了。现在可以肯定前左货架坏了吧！ 73天照片显示货架却是好的，怎么说法，难道带了电焊机吗？关于我的私人情况吗？以后大家就会明白我是个什么样的人，一些与我有过节的人故意断章取意趁机攻击我，我坦然面对。。。。。。我现在没有精力理那般小人。去山里转了2天出来，没有上网，今天继续找证据，刚才从藏羚羊群的图片看出点端倪，可是帖子已经用文字把漏洞封了，在很多有漏洞的地方，帖子总能用文字修补。。。要找到更多的证据恐怕需要花更多的时间。不过通过搜索知道有很多科学考察队和其他人员进入过里面，相信会有解开谜底的那一天，我会继续努力寻找证据，绝不会中途停止。看你们这些可怜的人！人肉我又如何，没有办法推翻我的观点只能采取这种下三滥的手段，人肉也不详细些，我是买不起装备的人吗？我是没受过高等教育的人吗？特别要鄙视那些桂林本地的混帐东西，就因为我来自阳朔乡下，创建了桂林先行者户外AA群，抢了你们的饭碗，盖过了你们的风头，你们就想方设法搞臭我，你们能办到吗？深夜在线福利视频桂林先行者户外群为什么能不断状大，能健康成长，我为什么能受到群友的爱戴，为什么你们不想想原因呢？你们不是很会人肉吗！为什么搜不到我上周末的行踪呢？难道你们瞎了眼看不到桂林先行者几十人的队伍行走在香花岭古道吗？([]

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